Как приготовить топливную смесь для бензопил и мотокос

По поводу приготовления «правильной» топливной смеси для бензоинструмента с двухтактным двигателем написано немало статей, не говоря уже о постоянном обсуждении этой темы на форумах. Но несмотря на такое изобилие информации, часто противоречивой, тема так и не раскрыта до конца. Народ продолжает спорить насчет пропорций, качества бензина и масла. Нижепредставленная статья написана одним из самых уважаемых пользователей нашего форума, человеком, который хорошо разбирается в данном вопросе. Его советы для многих могут оказаться очень полезными.

Рекомендации по бензину

Бензин нужно применять с октановым числом не ниже 90. Для России это значит — А-92 или АИ-92, но не выше. Подделывают 92-й относительно редко. А более высокооктановые умельцы «готовят» из самого дешевого бензина, путем добавления временно действующих присадок. Через несколько дней после покупки такой бензин вновь может стать низкомарочным.

При длительном хранении происходит полимеризация топлива (особенно на свету), постепенно возрастает содержание смол, образующих нагар в камере сгорания, поэтому бензин целесообразно использовать в течение 3 месяцев с даты его изготовления.

Рекомендации по маслам

Масло для приготовления топливной смеси для двухтактников должно быть специализированным, т. е. предназначенным для конкретного типа двигателей.

Торговля расходными материалами дает производителям бензоинструмента часть прибыли, поэтому они заинтересованы в продаже своих масел. Качественные масла, рекомендуемые такими производителями как Stihl, Husqvarna, Oregon, Makita (сами они их не изготовляют, только продают под своей маркой), могут быть взаимозаменяемы. Но нужно учитывать рекомендации производителя, при их отсутствии — степень форсированности двигателя (об этом говорит соотношение его объема к мощности, а также косвенно — количество максимальных оборотов). Например, в России продается дешевое гостовское масло М-12ТП для приготовления топливной смеси 1:40-1:50, но оно пригодно только для отечественных пил типа Дружбы, Урала и Тайги с низким количеством оборотов. Для высокофорсированных двигателей импортных бензопил применять его крайне не рекомендуется.

Масла подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Полусинтетика дает меньшее нагарообразование, синтетика — сгорает практически полностью, но эти типы масел существенно дороже минерального.

Покупать масло лучше в таре емкостью 0,1-0,5 л, потому как бытовому пользователю не хватит срока годности для использования масла даже в 1-литровой таре (только минеральное масло марки Stihl не имеет ограничений по сроку хранения).

Приготовление топливной смеси

Стандартной для бензопильных двухтактных двигателей считается топливная смесь с содержанием масла — 2% (1:50 по объему, т. е. 20 мл масла на каждый литр бензина), но для конкретного бензоинструмента требования производителя могут отличаться (Partner — 1:40, некоторые китайские фирмы — 1:25).

Данное соотношение должно соблюдаться тщательно, с использованием мерок для масла и бензина. Недостаток масла вызывает задиры трущихся поверхностей и ускоренный износ подшипников, избыток — снижает октановое число смеси. Она сгорает с детонацией (сверхзвуковое распространение волны горения с ударными нагрузками на цилиндро-поршневую группу) и повышенным нагарообразованием. Ресурс двигателя сокращается, а пользователь вдыхает выхлопные газы с несгоревшим маслом.

Срок использования готовой смеси, из-за разрушения присадок масла при хранении, ограничен неделями. Еще лучше сократить его до нескольких дней. В идеале — объем топливной смеси лучше готовить для использования в течение одного-двух дней. Не позже нескольких дней после окончания работы оставшуюся смесь из бака бензопилы рекомендуется слить и применять для других технических целей, а пилу завести и на оборотах холостого хода выработать остаток бензина в карбюраторе.

Имеющиеся в продаже мерки позволяют приготовлять фиксированный объем смеси, каждая свой (наименьшая из известных мне — 1 л). Как быть, если вам нужно распилить в размер 1-2 доски? Просто сделайте для себя мерку с переменным количеством приготовляемой смеси. Для калибровки можно использовать лабораторный мерный цилиндр.

Изготовление самодельной мерки

В качестве мерки для приготовления топливной смеси используется прозрачная пластиковая бутылка (обычно достаточно на 0,5-1 л), как можно более жесткая. Иначе при самопроизвольном смятии мерки со смесью, при заправке можно облить руки и бензоинструмент.

В бутылку заливаете поочередно — 102, 204, 306, 408, 510, 612, 714, 816, 1020 мл воды (каждый раз выливая предыдущую порцию) и так далее с шагом 102 мл (куб. см), нанося для каждой порции несмываемую черту на стенке бутылки (по нижнему мениску). Бутылка должна стоять при этом горизонтально, без наклона. Около каждой черты в том же порядке нанесите числа 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 и так далее.

В качестве мерки масла применяйте полностью пластиковый шприц без иглы на 10-20 мл (соответствующий наибольшему числу на мерке для смеси).

Внимание, мерка рассчитана для соотношения 1:50! Шаг масла для этой мерки — 2 мл, хотя расчет можно выполнить для любого шага и соотношения масла. Например, вам нужен шаг 3 мл: 3, 6, 9, 12 и т. д. Умножаете каждое число на 51 (1 часть масла + 50 частей бензина = 51 часть смеси) и ставите на мерке отметки, соответствующие — 153, 306, 459, 612 мл и т. д., около которых пишете соответственно: 3, 6, 9, 12…

Использование топливной смеси

Оцениваете объем работы для бензопилы, мотокосы, кустореза или другого бензоинструмента с двухтактным двигателем. Например, предполагаете что будет достаточно объема, против черты которого на мерке стоит цифра (4). Набираете шприцом 4 мл масла, вливаете в мерку, затем в шприц набираете бензин, взбалтываете и также выливаете в мерку (чтобы очистить шприц от масла). В мерку до черты (4) доливаете бензин, закрываете крышкой. Тщательно перемешиваете смесь. Заправляете бензоинструмент. Вот и все!

Мерка с переменным количеством смеси неудобна только тем, что нужно манипулировать шприцем для дозировки масла.

Мерка с фиксированным объемом (1:50)

Прозрачная пластиковая бутылка для топливной мерки должна быть с высоким узким горлышком, как у классической стеклянной. В верхней части горлышка под крышкой нанесите несмываемую бензином черту. Налейте до этой черты воды (по нижнему мениску), затем вылейте воду в мерный лабораторный цилиндр и определите ее объем в мл. Против черты нанесите число объема воды (чтобы представлять объем приготавливаемой смеси этой меркой). Объем воды разделите на 51 и умножьте на 50. Результат будет соответствовать объему бензина. Налейте в мерку объем воды, соответствующий этому числу. По нижнему мениску уровня воды нанесите вторую черту. Мерка готова (разница объемов между верхней и нижней чертами соответствует объему масла).

Применение: наливаете в мерку бензин до нижней черты, доливаете маслом до верхней. Тщательно перемешиваете смесь. Заправляете бензоинструмент. Для приготовления разных объемов топливной смеси нужно иметь набор таких мерок из бутылок разного литража.

Топливные мерки храните неплотно закрытыми (плотнозакрытые деформируется из-за уменьшения внутреннего давления при постепенной утечке паров бензина через пластик), а шприц для масла лучше хранить в какой-нибудь пластиковой коробке.

Владимир Скатинцев, инженер лесного хозяйства, Урал